A contaminação de lubrificantes, medidas a tomar para o re-aproveitamento do óleo ou o destino adequado do produto contaminado.

A – Contaminações toleráveis em óleos hidráulicos, lubrificantes, de corte, para têmpera e de circulação e que podem ser neutralizados por processo de manutenção simples:

– óleo de mais baixa viscosidade (hidráulico, lubrificante em geral, óleos de corte inativos em relação ao cobre)

– óleo de mais alta viscosidade (hidráulico, lubrificante em geral, óleos de corte inativos em relação ao cobre)

Medidas a tomar: corrigir a viscosidade e complementar a aditivação.  Isso pode ser feito através da adição de óleo mais ou menos viscoso do mesmo tipo e procedência. Este procedimento pode ser feito no chão da fábrica, preferivelmente com a supervisão de técnico em lubrificação. É recomendável o controle da viscosidade após o procedimento.

B – Contaminações que podem ser removidas de óleos hidráulicos, de têmpera, de circulação e de corte por processo de manutenção (reciclagem) de óleo:

– água

– poeira

– produtos de desgaste da máquina

– cavacos metálicos oriundos de processos de usinagem

– pequenas quantidades de solvente limpo

Medidas a tomar: filtrar, secar, remover o solvente por destilação, corrigir a viscosidade e complementar a aditivação. Este tipo de procedimento normalmente apenas é justificado economicamente no caso de volumes maiores e pode ser feito no chão da fábrica por meio de unidades específicas para este fim (termo-vácuo) ou por firma especializada e com a supervisão de técnico em lubrificação.

C – Contaminações que limitam a utilização do óleo hidráulico, de circulação, para engrenagens, após serviço de manutenção de óleo:

– óleo de motor aditivado novo

– óleo de corte ativo em relação ao cobre

Sugestão: transformar o óleo em óleo de corte, usar em aplicações secundárias. Esta transformação requer maiores conhecimentos. É justificável apenas no vaso de volumes maiores. Em casos simples pode ser feito no chão da fábrica com a indispensável supervisão do técnico em lubrificação o qual deve, ainda, supervisionar a aplicação correta do lubrificante transformado. No caso de volumes maiores e que exigem correção de viscosidade e complementação de aditivos, isso deverá ser feito preferivelmente por firma especializada e o resultado final deve ser controlado por análises das características importantes e pelo técnico em lubrificação.

Medidas a tomar: filtrar, secar, eliminar o solvente por destilação, corrigir a viscosidade e complementar ou introduzir nova aditivação

D – Contaminações que inutilizam óleo hidráulico, óleo lubrificante, óleo de corte integral, óleo para têmpera, de circulação, para qualquer uso prático:

– solventes em volume maior e sujo

– óleo sujo

– borra (óleo oxidado)

– óleo de motor usado

Medidas a tomar: Destinar o óleo ao rerrefino.

Produtos estranhos em lubrificantes e a sua origem

A tabela seguinte pode ajudar na localização da causa de determinados tipos de produtos estranhos em lubrificantes.